▲ う、うん、実は軽トラからジムニーにしたんだ。
▼へぇ!? 年に何回もろくにお肉もお魚も食えないキミが、ジムニーを買ったのかい? 「軽トラはずっと持っておきたい」とか言ってなかった?(🔗2023/4/2) なんでヤメた?
▲ う、うん...。買うのは清水舞台ものだったし、コレで最後のクルマかな。ハイゼットは、新車購入後、実家整理に目一杯使ったけど、あとは、生活も変わったし、さっぱり...。2年で3,000kmも乗ってなかったし、もともとそれを酷使する職業でもないボクの場合、軽すぎて、雪道の不安ってあったんだ。
▼ついに軽トラのない生活か。30年ちかくも軽トラあったよね。
▲ うん。1990年代のスバル・サンバートラック第5世代(スバル初の660cc)、2017年型スズキ・キャリィトラックDA16型、2022年型ダイハツ・ハイゼットトラックS510P型...。型式だけは30年にわたったのかぁ。ハイゼットだけは、自分の軽トラでは初の新車かつATの豪華快適版だったけど。
▼ しっかしジムニーとはね。やっぱりキミ30年乗っているロードスターとかボクスターとかとは、まるで対極にありそうじゃない?
▲ ほんと。驚いたのが、最低グレードの素っぴんのマニュアルでもずっしり重い車重(1040kg/660cc)。今のロードスターは1030kg/1500ccだから、それより重い。エンジンは40%程度の排気量しかないのに...。ついでにハイゼットは860kg、サンバートラックは680kgだった。ま、ジムニーが重くて遅いというのは乗る前からわかってたけど。
▼ 雪道は重いほうがいいから選んだってことだよね。乗ってどうなの?
▲ もっさりした操作感と乗り味。ゆっさゆさと上下前後左右に揺れる...。スピードがまるで出なくて、何かの間違いかと驚いたよ。燃費は15km/Lで、軽自動車自分史上では最低...。
▼ じゃ、ぜんぜんいいところが無いじゃない。
▲ うん、無いね...今のところは。
▼ すでに"買って失敗"感がないか、それ...。
▲ でも、ロードスターはもう冬に乗らないから(cf. 2024/12/3)、言ってみればジムニーは冬専用だし、昨シーズンからクロスカントリースキーで散歩する楽しさを再発見したし(ex. 1/12)、これからゆっくりじっくり楽しもうと思う。
▼ そっか。幸運を祈ってるよ。