2024/05/21

■ まなぶ - ボゴールパイナップル


これが採れる地方に移住した人から、いただきました。柑橘類「タンカン」に続いて(🔗→2/22)。タンカンは真冬の雪の日に届いて、ネーブルオレンジみたないエキゾチックな印象がありました。今日は、爽やかな5月の青空で、また良い香りの漂うパイナップルを。

 2種類のパインをいただいたのですが、うち1つの「ボゴール」は、ずいぶん小ぶりです。

 果実の外側にある鱗片風の花托を、はがす方向に親指で押すと、ほろりと取れます。そのままかじって食べられるとのこと。これまた寡聞にして初めて見ました。

 鱗片を、いつもながら不器用に1つずつとっているうちに、2つ3つとまとめてリズミカルに取れます。

 芯は柔らかくて、ほとんど残らずに取れます。

 はずした1片ずつ歯でかじっていたのですが、いやそれより、ペティナイフでていねいに切った方が食べやすいです。

 パインは、私の場合、タンパク質分解酵素がキツく、舌にピリピリ、お腹ごろごろとなりやすいのですが、他方で胃もたれしやすい性質から、食後にいただくと、ピリピリも胃もたれも和らぎます。今日も、ピリピリはあるのですが、酸っぱさはだいぶ少なく、甘みが凝縮しています。

■ また珍しいものを初めて口にできました。どうもありがとう!

2024/05/20

■ なおす - 自転車部品の処分...を検討...(意志薄弱)

たぶん意味不明な画像1...未使用のカンパレコードのチェーンホイール, クランクセット, ディレーラ

 「自転車部品を処分しました!」...とキッパリ言えないところが、「初夏の倉庫整理祭り」を永遠に実施中たるゆえんです...。

倉庫中に散在する30年ほどにわたるチャリ部品...。特に、かつて仕事が2014年頃からちょっとたいへんになり、それ以来、先日まで全く乗らなかった頃、「いつか時間を取って、乗りに行こう」と思いつつ、大変だった仕事の代償が、いつかゆっくり乗れる日のためのチャリ・パーツに変化していたりしたのですが、結局死蔵のまま...。🔗 5/11 

 今日は、倉庫中をひっくり返して、まずはチャリ部品を1箇所に集め、そして...って、ソレだけで疲れ果ててしまいました。

カオスな倉庫...水色ラインの箱はカンパ・コーラスコンポ群(すみません、意味不明ですネ)

 使うだろうごく一部のモノは、ネットのフリマを利用して売却か、そうでなければ廃棄します...って、きちんと決意を固めなくては。

たぶん意味不明な画像2...スラム・レッドのMTB用カーボンクランクセット, ディレーラ

 いろいろとお宝が発掘されて、手に取ってあれこれ想像するのですが、もうこの先50年も100年も楽しめるわけじゃなく、時間は限られますので、いいかげんキッパリきれいにしなくては...。

たぶん意味不明な画像3...シマノ・デュラとXTRのペダルセット

2024/05/19

■ あるく - 廻堰大溜池の朝霧


今朝は、じゅうぶん夜が明けきった5時前頃に。もうこの時間は、農家の「薬掛け」(スピードスプレーヤでの農薬散布)があちこちでうなりを立てています。「実選り」「薬掛け」に田植えもあって、さぞ農家は忙しい時期でしょう。他方で、わたしは、ぼうっとあるいているだけなので、くるまの往来のほとんどない朝の風情を少し感じてみたいです。

 いつもの廻堰のため池。朝霧が消えかけているところです。渡り鳥のいなくなった静かな湖面。あの見渡す限りの凍てつく湖面でにぎやかに騒いでいたみんな、という光景がすっかり拭きぬぐわれたかのように、あたたかくて静かな鏡のような湖面だけになってしまいました。思い出すとさびしいですが、静かなこの雰囲気もまた特別感があります。

2024/05/18

■ あるく - 田植え


今日は好天で、田植え作業のピークでしょうか。良い収穫を祈っています。

 毎日のようにとおるリンゴ畑の広がる土手の道。畑ではぼちぼち実選り(みすぐり)(=摘果)の時期が始まったようです。春先の剪定に次いで、知識と経験が要る気を遣う作業です。でも気候もすばらしく良く、ご家族近隣総出の皆さんが、畑の木陰で休憩談笑しているようすは、実にこころなごむ光景です。



2024/05/17

■ あるく - 飯詰山を自転車で - 有酸素運動とストレッチを意識して


今日5/17(金)は雨ですが、昨日、おとといと好天でしたので、また飯詰山へ自転車を乗りに。1日乗ったら翌日はウォーキングの方が...と思ったのですが、翌日になって疲労感が出ているわけでもなく、また自転車に乗りたい気持ちが強かったです。もしかして、晴れている限り毎日行きたいかも...。

 とはいえ、十数年ぶりに始めた先週は、無酸素運動が3割程度でした。無茶だったのでは...。翌週とか翌月とか、蓄積した疲労がアトになってから炸裂されては困るので、チョっと考えてしまいます。

 有酸素運動と無酸素運動の境目となる心拍数をAT値(無酸素性作業閾値Anaerobic Threshold)と言うそうですが、その個人的な数値は、通常、実験室などでない限り正確な測定は不可能...ということを1990年代に知りました。当時から10年以上もHRM(心拍計)など装着して泳いだり走ったりあれこれやってみたのですが、結局イマは、除雪時など極端な負荷がかかるときには、心拍数の閾値を、一般的形式的な計算式の目安に従って気をつけることにしています。fitな生活からかけ離れた30年以上を経て、AT値はそうとう下がっているでしょう。昨年の実家整理が終わってウェブログを続けようと思った頃から、AT値付近での有酸素運動を重ねて、閾値を少し上げようなかと思い、ムリなく「あるく」ことで、ささやかながら意識してきました。

 今の私など、自転車で山道を「速いタイムでクリアする」必要など、もはやナイわけですので、自転車を使って、1) 気分転換、2) カラダに良い運動、を心がければよいだけです。感覚的ではありますが、AT値付近で楽しめるよう、抑えながらいくことにします。

 そのために、登りは、体力をオールアウトする必要はなく、余力をじゅうぶん残して、息が上がらないギアを選択し、腹筋群と背筋群をゆっくりストレッチするつもりで、深く呼吸できるモーションで登ります。この場合、シッティングで登攀するのもよいですが、ロードバイクのドロップハンドルの場合は、スタンディングで上半身の腹筋・背筋・腕・大胸筋を使えるような構造ですので、腹と腕で坂を登ることにします。

 この森の道でロードバイクにまったく乗らなかった十数年の歳月が、昨日の続きのように、明るい日差しのブナの森は何ら変わらず、翌日の疲労感もなく(ここ1年ほど意識してあるいたせいかなと思います)、また自転車を楽しめそうです。何か夢のようです。