■ 解体の途中経過をアップしようと思いましたが、見る人にとっては見ていてきれいな画像ではないこと、親族にとっては解体現場の画像は心が痛む光景であること、の2点から、更地になった時点でアップしようと思いました。
■ 今朝、最後の重機の油圧ショベル(ユンボ)が回収されて、すべての工作機器と解体工事法定表示が撤収されました。
■ 50坪弱の敷地ですが、たたずんでみると、ちいさな空間に思えます...。
■ もともと実家整理のようすを報告するために始めたブログですので、目的は達したようです(🔗→2023/3/25)。これで終了しようかな。
■ また近々。
■ 近くの八幡さまをあるいて抜けて、土手に上がります。
■ 土手の眺め(トップ画像)は、鮮やかなグリーン。青空の下のグリーンもいいのですが、灰色の空では、グリーンの鮮やかさが引き立ちます。
■ 土手から河川敷に降ります。
■ シロツメクサの巨大コロニー(?)となっています。いい香りが充満しています。
■ 振り返ります...同じ画像にしか見えないくらいですネ。
■ この土手は、大規模改修工事を終えて、今日の画像の端から端まで、立派に巨大化された堤防となり、かつ滑らかな広い対面二車線あるアスファルト舗装をしたのですが、四輪の通行が全面禁止となりました。私が広々とあるくことができるように、との配慮に違いありません...なハズがありませんが。いずれにしてもクルマの心配をせずひろびろとあるくことができて、リラックスできます。
■ 夜明け前に一気に岩手の太平洋岸に出て、岩手の県道を走ってみます。津軽地方にはない、のびやかな県道が、岩手の地形の特徴です。
■ すぐ県境を越えて青森側に入ります。三戸町の酪農牧場。ホルスタイン種とジャージー種が仲良く集まっています。
■ 田子町に入り、また山の中に分け入って道を駆け上ります。かなりの山間部の牧場に黒毛の短角種が(トップ画像と↓の画像)。こちらを見ていますが、刺激しないようにこちらもゆっくり動きます。
■ 気づくと、右の木立の木陰に、十数頭いて、みんな興味深そうにゆっくりこちらに歩き始めています。なんとなく不穏なので、私はゆっくり退散します...。
■ 牧場とは、やはりおいそれと近づけない場所に成立すべきさまざまな事情があることでしょう。
■ 山の奥深くに広がる牧草地。エンジンを切って、すがすがしいひとりぼっち感をしばし満喫します。
■ 帰りはいつものブナ樹林帯をゆっくり通り抜けます。ま、牧場やブナの森のあるこの楽園から現実に戻るまでの帰途が長いのですが、スムーズになったクルマの操作感をかみしめながら戻ります。
■ ミッションは、あれほど入りづらかった「3速→2速」「一時停止してすぐ1速に」が、あっけなくヌルリと入ります。これには思わず「おぉ」と感嘆の声を出してしまいました。
■ エンジンは、たいへん静かになりました。回転数を上げると、心地よいほどに緻密に滑らかにふけ上がります。
■ これほど静かでなめらかになった実感は、ちょっと経験がないかもしれません。今回の交換スパンは短かったのに、なぜだろう。ま、そりゃ油脂類を交換したからかだよ、というコトなんですがね、理由はともかく、結果的にうれしいです。
■ と、そこへ、「時計修理ができました。」と電話をもらいました。
■ あの時計の話(🔗→6/30)をして、ふと思い立ったことがありました。やはり20年近く前に買って、その年にアスファルト上に落としたら動かなくなった機械式腕時計「SEIKO 5」というのを、壊れたままほこりまみれ状態で持っていました。
■ 昭和時代に「SEIKO 5」が、若い勤め人や学生を顧客として一世を風靡したようなのですが、クオーツの時代になって消え去りました、日本では...。ところが、電池が手に入りづらい中東やアジアやアフリカで、この機械式の「SEIKO 5」は、「安くて頑丈」という理由で、いまだに製造販売が続いているところ、平成後半以降の日本の若者にウケて、いわば「逆輸入」され、マニアの蘊蓄の1ジャンルを形成しています。
■ 私の壊れたコレ、この際、処分しなくては。直せば、買った金額以上でしょう。フリマ(個人売買)サイトに「故障品・部品取り・ジャンク品」として出品し、売れないとわかったら、捨てる、という決意をしました。
■ ら、最近さまざまな私物を処分して、修理代くらいの副収入は得ているようですし、買ったときより高くても、気に入って買ったこのモデルはもう売っていないし、修理しよう、と決心を変更。
■ しかし、機械式時計を、いまどき分解修理清掃してもらえば、何万円もすることが、ネットで調べてみてわかったのですが、ダメモトで、弘前の旧市街地にある個人のお店に、電話で尋ねました。
■ 幸運にも修理を試みてくれるとのことでしたので、あのペリカン万年筆M1000を修理に持ち込むのと同日に(🔗→6/25)、持参しました。
■ この腕時計は、ペリカンM1000みたいにエイヤっとは直らず、2週間ほどの時間がかかりました。「直ったよ」との電話でしたので、待ちきれずに、油脂交換終了直後にロードスターで取りに行きました。
■ 修理費用は予想していた金額の半分以下でした。
■ 直してくれた時計屋さんは、時計修理50年以上の経験がある方で、気さくに話をしてくれました。
■ 装着すると、ローターもテンプも、あらゆるパーツが同調を取られ潤滑され、新品以上に滑らかにブンブン回って遠心力を感じるくらいです。
■ 一生の時計を手に入れました。
■ クルマも時計も、専門職の方に見てもらうことのありがたさを実感しています。