■ あるく ■ 田んぼの道

■ いつもの田んぼの道を。今日は珍しく昼までに30℃に達しない曇り空。心地よい風もありますので、あるいてみます。

■ 青々とした稲は、ふさふさ揺らいでいます。

■ 気分的な涼しさが少しでも増すよう、なるべくせせらぎの音が聞こえる水際をあるきます。

■ 水量はかなり豊富です。

■ あの遊歩道沿いの路上のブドウ棚(🔗6/24)は...;

■ 放置状態でした。ぎゅうぎゅう詰めにされちゃったぶどうのみんな、病気になっちゃいそうです。少しでも愛情をそそいできれいにしてくれたらいいのにね。

■ あるく ■ 牧場の朝

■ あのブナの森を抜け...    🔗5/29

■ 日の出直後の牧場を通り抜けます。

■ いくつかの牧野をつないで走ります。

■ 朝4時台。湿度は高いです。牧場という場は、大型の生物のもとで食物連鎖が豊饒です。つまり虫もたくさんいて、一気に取り囲まれて人気者に...いや、居ても立っても居られないのが夏の牧場。

■ 蒸し暑さも虫も振り切ってクルマやチャリでゆっくり駆け抜けるのが、朝の爽やかさだけを味わえる、都合の良いさんぽなのでした。

■ あるく ■ クマ

ドライブレコーダーのキャプチャ

■ 年に1,2回は必ず出会うクマさん...。今回はクルマだったのですが、幌を開けていますので、チョッと怖かったです。こっちにやって来て、ヒョイと助手席に乗られて、肩を組まれて、「ガンガンいこうぢやないか」とドライブを促されたらどうしよう...。

■ ...なんてことはなく、お互い、道のまんなかで、しばらく見つめ合っていました。ライトをつけクラクションをプッと小さく鳴らしたら、ゆっくりどいてくれました。ゆずってもらってホッとしました。が、子熊ふう...。

■ ...ってことは、最も凶暴な母グマが次に出てきていたら...。間に割って入ると母グマはすごく怒りますので、しばらく発進せずに、ゆっくり幌を閉めてようすを見ていたら、対向車に大型のバルクトラック(畜産飼料運搬車)がうなりを上げて現れましたので、安心して発進します。

■ あるいていて、またはチャリに乗っていて、遠くに見かけた経験も。向こうがすぐ茂みに隠れますが、目が合ったときにはほんとうにゾ～っとしました。あ、あわてず、ごくゆっくり後ずさりして離れます。いずれにしても、通報すればいいのかな。今回の場所は、十和田湖南側のカルデラを上り切った秋田側、十和利山の南ルート登山口付近なので、秋田県クマダスに登録か!? もともとこの十和利山や戸来岳(へらいだけ)はクマで有名な場所なのですが。もっとも、それを言うなら、地元の岩木山や白神山地だって...。

秋田県 クマダス

■ 山あいの道を好んであるく点で、お互い似ている?...。いやこちらから向こうの居住地にわざわざ出向いてあるいているので、出会う確率はやはり高いでしょう。毎回あるくたびに、数メートル以内で複数の個体とすれちがっているかもしれません。足跡や落とし物はしばしば見かけます。

■ 2010年代に、好奇心から読んだだけの中学1年国語の教科書に、『クマにあったらどうするか』(姉崎等)という、アイヌ民族の知恵を書いたお話が掲載されていました(私は学校関係者でも中1の保護者でもありません)。それによると、アイヌの対処法は、「1) そのまま立ち止まって話しかける、2) のち、後ずさりして遠ざかる」といったものでした。『話しかける』というのは、命をかけた豪胆さです。幾度か場数を踏んだアイヌならではの知恵なのでしょう。

■ ...が、私にできるようなワザではない確信があります...。こんな離れ業を学校にて検定教科書を通して学んだ中1の皆さんは、これを教訓に、クマにあったら話しかけるのでしょう...  ...か? としたら、文部科学省推奨の正しい国民をぜひ表彰してあげてください。

■ あるく場合にクマ鈴は毎回つけていますが、年々ますます怖い話を聞くようになりましたので、どのくらい効いてくれるかは疑ってかかった方がよさそうです。

■ 暑いことだし、私のような臆病者は、しばらくは家でステッパーでも踏むのが穏当でしょうか。

■ あるく ■ 湖畔の木陰の道 - 十和田湖

■ 十和田湖。北西岸の滝ノ沢峠にて日の出。壮絶な急峻路をカルデラの内部に降ります。

■ 晴天で、すでに暑いです。が、湖岸の道に降りると、風が渡り、さざめく波の音がします。

■ 十和田湖畔の道は、田沢湖のように周回道路がたっぷりの幅員でなめらかに整備されているのとは対照的に、観光地として整備された南側の4分の1周をのぞけば、狭く険しく高低差がはげしく見通しが悪く舗装も荒れ、どんな乗物で周回したとしても、神経がすり減ります。時間と体力とこころの十分なゆとり、地形や道路線形の事前の把握と運転スキルが必要で、思い出すだけで気が重いです。

■ その裏返しとして、湖畔のブナやミズナラが実に美しく、おだやかに打ち寄せる波の音を聞きながらの、複雑な光と影に満ちた、森閑とした親密な森の細道の光景を堪能できます。

■ たぶん二十数年ぶりです。早朝の交通量のない時間帯を選んで、西岸から南岸の道を、ゆっくり味わってみることにします。半周で20km程度です。

■ 南岸に観光地「休屋(やすみや)」地区があり、そこからさらに東に進む道には、大型バスが高速ですれ違えるような、広く平坦な幅員、巨大なトンネルや橋梁をそなえた一直線のバイパスが開通したのが、20年ほど前でしょうか。私はその道をとおったことはありません。

■ 今朝は、やはり湖岸沿いの狭い旧道を行ってみましょう。

■ 重量感あるブナやナラの巨木群が樹木のトンネルを成している道。アスファルト路面には、枝や葉や流出した泥や土。また路面の一部は苔むしています。今となっては狭く暗く陰鬱な道。かつてここを大型観光バスや物流トラックや観光の自家用車が、大変な交通量と排気ガス量ですれ違っていたとは信じられない思いです。忘れ去られたような道...。

■ 地図左の「瞰湖台」に。少年時代も大人になってからも、この道を何十回となく自転車で往来し、ココで休んだ記憶と光景が一気に襲ってきました。まるで前回来たのが"先週、自転車で、友達と"という気分です。

■ いまは、静かな森の道になりました。たびたび来たいものですが、う～ん、はるかに遠い憧憬な気がします。

■ あるく ■ クリニックの待合室

■ また友人Sクンのクリニックへ、遠路をロードスターで訪れます。🔗2024/10/20

■ こころのケアを望む人に開かれているこの空間...

■ 静かで、明るく、ほんとうにすがすがしい空間。こころなごむ非日常です。

■ ですが、診察に訪れたわけではなくて、今日も休診のところ、平伏してお願いして、ここでたあいのないおしゃべりに応じていただきました...。暑いからあらかじめ氷と水を用意してくれだのなんのと、院長先生に対して、とんでもないわがままを言って、困った友人もいたものです...。

■ 光と空間の配置が調和に満ちているのに、実に不思議なディテールがあちこちにちりばめられています。建築家さんにその謎解きをチョっとソっと訊いてみたいものですが、いや、あれこれと想像して知らないままでなごんでいたほうが、幸せな子羊でいられそうです。